BIG i Bhutan

Måske får du mest af alt associationer til stress, pressede børnefamilier og generelt kaos, når du tænker på en lufthavn? Sådan behøver det måske ikke at være – i hvert fald ikke hvis du har planer om at rejse til det lille sydasiatiske kongerige Bhutan i Himalayabjergene.

Som en del af landets udvikling af ”Gelephu Mindfulness City” har arkitektgruppen BIG med Bjarke Ingels i spidsen tegnet en ny, international lufthavn med lokalt kunsthåndværk, yogalounge, gårdhave… og masser af træ.

“En lufthavn er det første og sidste indtryk, man får af et sted, man besøger. I Gelephu International Airport har vi forsøgt at indfange naturen og kulturen i landet og Mindfulness City. Skovene, der dækker højlandet, strækker sig fra ankomstpladsen gennem lufthavnen og helt ud til startbanen. Træer giver skygge for rejsende, og en gårdhave af træer flankerer lufthavnens hovedfunktioner som pas- og sikkerhedskontrol samt bagagehåndtering.

Lufthavnens arkitektur består af modulære rammer af massivt træ, som giver fleksibilitet og mulighed for udvidelse, og på afstand ligner de et bjerglandskab. Alle træelementerne er udskåret og farvet efter traditionelt håndværk og prydet med tre typer drager, som repræsenterer Bhutans fortid, nutid og fremtid. Resultatet er både traditionelt og avantgarde, fremadskuende og forankret”, lyder det fra Bjarke Ingels i en pressemeddelelse.

Hyldest til lokalt håndværk

Lufthavnens facade er inspireret af ‘Kachen’ – en træsøjle, kendt for sine detaljerige udskæringer, som ofte ses i både religiøse og almene bygninger i Bhutan. Taget integrerer solceller, som skal bidrage til landets selvstændige energiforsyning.

Designet kombinerer lokalt håndværk og moderne teknologi i en modulær struktur af limtræ, som er dekoreret med traditionelle malede udskæringer, skriver BIG.

Alle aspekter af Gelephu International Airport er en hyldest til bhutanesisk kultur og landets håndværksmæssige ekspertise, som inkluderer Shing-Zo (tømrerarbejde), Par-Zo (udskæring), Lha-Zo (maleri) og Tshar-Zo (traditionelle væveteknikker). Traditionelle bhutanesiske udskæringer er integreret i både strukturens ydre og indre.

Bygningens trækonstruktion hjælper med at regulere luftfugtigheden indendørs, mens udhæng giver skygge og beskytter mod kraftige regnskyl.

Lufthavnen forventes at stå færdig i 2029, så du har endnu god tid til at pakke kufferten.

Kilde og illustrationer: BIG – Bjarke Ingels Group